Obchodzona niedawno setna rocznica zatonięcia Titanica przypomina nam, że nie każdy twór ludzkiej myśli technicznej jest idealny. Tak naprawdę nadal istnieją wątpliwości co do przyczyn zatonięcia tego statku, jednak niezależnie od tego, co nią było, na pewno można było jej uniknąć przy większym nakładzie na bezpieczeństwo lub wyeliminowaniu wad projektowych czy konstrukcyjnych. Nabiera to szczególnego znaczenia w sytuacji, gdy statek ten był okrzyknięty „niezatapialnym” i to nie tylko w reklamach, które zwykle z rzeczywistością mają niewiele wspólnego, ale także w poważnych publikacjach technicznych udowadniających, że nawet zderzenie z górą lodową nie powinno spowodować zatopienia statku, a jeśli już, to będzie to trwało wiele dziesiątek godzin. Rzeczywistość pokazała, że było inaczej, dlatego dobrze o tym pamiętać obecnie, gdy wydaje się, że nowoczesne konstrukcje są o wiele epok nowocześniejsze i bezpieczniejsze. Ludzkość nadal popełnia błędy, a wiele z nich jest możliwych do uniknięcia przy zachowaniu świadomości o ludzkiej omylności.
W stoczniach na całym świecie tworzone są specjalne konstrukcje stalowe, z których wykonywane są statki. Niestety nasz przemysł stoczniowy ma się coraz gorzej mimo tego, że mieliśmy i mamy najlepszych fachowców na świecie. Niektóre statki mogły być wykonywane tylko w naszym kraju, bo nikt inny nie był tego wstanie zrobić. Dzisiaj już nic nie zostało z tego co było, a inne stocznie nadal zarabiają bardzo dużo na budowach statków. W naszym kraju nic się nikomu nie opłaca, ale po przeniesieniu tego do innego państwa wszystko prosperuje bardzo dobrze. W stoczni można zobaczyć wiele rodzajów statków. Na pewno najbardziej widowiskowe jest budowanie statku pasażerskiego z kilkunastoma pokładami, basenami i innymi atrakcjami. Tankowce też robią wrażenie, bo są ogromne i bardzo, ale to bardzo pojemne. Te wszystkie statki oparte są o konstrukcje stalowe z najwyższej jakości stali. To daje gwarancję, że będą one należycie wykonane i że będą pływały przez wiele lat. Dla armatora to bardzo ważna wiadomość.
Można powiedzieć, że statek to jedna wielka konstrukcja stalowa. Jak pokazują w telewizji ich powstawanie to człowiek zastanawia się jak tyle ton stali jest wstanie unosić się na wodzie. To naprawdę bardzo dziwne, ale jak widać możliwe. Niektóre statki mają po kilkanaście pokładów i zabierają na swój pokład samej załogi tysiąc osób. Pasażerów jest kilka razy więcej i to wszystko musi wytrzymać wszystkie trudy jakim jest poddawane przez ludzi. Budowa statku to bardzo poważna inwestycja. Jest to bardzo kosztowne, ale również jest to bardzo niebezpieczne. Trzeba dopilnować każdego szczegółu jeśli chce się żeby statek pływał bez najmniejszych problemów po wodzie. Woda jako żywioł jest bardzo surowa dla nas wszystkich. Trzeba wybudować taki statek, który spokojnie przez wiele lat będzie mógł pływać i zarabiać na siebie. W telewizji widzieliśmy ostatnio co się może stać ze statkiem jeśli wpłynie na mieliznę. Jeden mały błąd i giną niewinni ludzie. Statek musi być nie tylko komfortowy, ale również masywny.
Most łączący dwa brzegi rzeki powinien być wykonany z najlepszych materiałów jakie są tylko dostępne. Po co ryzykować czyjeś życie i stosować coś co z góry wiadomo, że nie będzie się nadawało? Konstrukcje stalowe mostów to bardzo ważne elementy. One będą trzymały cały most na odpowiedniej wysokości i w odpowiednim położeniu. Wszystko musi być zgrane ze sobą w taki sposób żeby było odporne nie tylko na warunki atmosferyczne, ale również na ciężar i drgania. Jak jadą po takim moście samochody to jednak wszystko drży i trzeba to uwzględnić podczas budowy. Budowniczy mostów wiedzą, że ciąży na nich wielka odpowiedzialność. Tym bardziej starają się swoje zadanie wykonać najlepiej jak tylko potrafią. Konstrukcje stalowe są produkowane w przeróżnych rozmiarach tak żeby można było każdą dopasować do budowli jaką chcemy stworzyć. Producent zawsze daje gwarancję co do jakości swoich materiałów. Tam gdzie są ludzie tam muszą być zastosowane materiały najlepszej jakości. To jest dla budowniczych podstawa.